#
Flöjdbonusen kommer att vara 500 euro och kan användas för att köpa cyklar, elscootrar och andra fordon för personlig rörlighet. Så här fungerar det
Alternativ mobilitet är en framtid som vi måste vänja oss vid. Regeringen är åtminstone övertygad om detta och har beslutat att avsätta en fond på 120-150 miljoner euro i dekretet från maj för att möjliggöra en bonus på 500 euro vid köp av trampcyklar, elscootrar och alla typer av elfordon som kan hjälpa människor att ta sig runt och gå till jobbet.
Cykelbonusen, som den har döpts om till under de senaste dagarna, skapades som ett alternativ till kollektivtrafiken, som under den här perioden och troligen i framtiden kommer att köras med reducerad hastighet för att respektera sociala avstånd. Aldrig tidigare har elektriska skotrar, trampbilar och fordon för personlig rörlighet visat sig vara så användbara. Men hur fungerar bonusen på 500 euro för elcyklar och skotrar? Vem är den riktad till? Och framför allt, i vilka städer gäller den?
Hur fungerar cykelbonusen på 500 euro
Det finns fortfarande ingen officiell text som helt och hållet förklarar hur bonusen på 500 euro för elcyklar och skotrar fungerar. Transportminister Paola De Micheli gav en översiktlig beskrivning av hur cykelbonusen kommer att fungera. Den fond som ministeriet inrättar ska ha mellan 120 och 150 miljoner euro och ska ge en rabatt på 70 procent av inköpsvärdet för fordon för personlig rörlighet.
Detta innebär att för elscootrar som kostar 300-350 euro kommer bonusen inte att täcka hela kostnaden, utan endast 70 procent.
Vilka krav ställs för att få bonusen på 500 euro? Rabatten kommer att gälla alla medborgare, utan inkomstskillnader. Bonusen kommer dock endast att vara aktiv för dem som bor i städer med mer än 50 000 invånare. En klausul som skulle utesluta de miljontals människor som bor i storstädernas inland, i kommuner som i de flesta fall inte har mer än 15 000 invånare, men som varje dag åker kollektivt till jobbet i Rom, Milano, Neapel, Turin, Genua och Palermo, för att bara nämna några städer.
Hur kommer cykelbonusen att fungera i praktiken? Två olika hypoteser undersöks: i den första är det tänkt att betalningen av transportmedlet ska vara fullständig och att medborgaren sedan laddar upp fakturan eller kvittot på en ad hoc-plattform. Den andra modellen följer däremot TV-bonusmodellen: medborgaren betalar för det redan rabatterade elfordonet och sedan utför säljaren återbetalningsförfarandet.
Vad kan köpas med cykelbonusen på 500 euro
I en utfrågning i deputeradekammaren talade transportministern generiskt om "cyklar, inklusive cyklar med pedalhjälp, fordon för personlig rörlighet med huvudsakligen elektrisk framdrivning och skotrar". Bonusen på 500 euro kan därför användas för att köpa en ny cykel, helst en cykel med trampstöd, skotrar, hoverboards, segways och elektriska monohjul.
När kommer cykelbonusen på 500 euro att vara aktiv
Cykelbonusen kommer att vara aktiv efter godkännandet av dekretet från maj om att anslå 55 miljarder euro för att få fart på ekonomin. Enligt de senaste ryktena ska det vara giltigt för alla köp som görs efter den 4 maj, men för tillfället finns det inget officiellt tillkännagivande. Den kommer säkert att vara aktiv i mitten av maj 2020
.