#
Intresserad av att köpa en drönare i Italien? Här är allt du behöver veta, från bestämmelser till licenser och akronymer att komma ihåg
Drobotar kan nu köpas fritt. Men innan du går in i en butik eller loggar in på en e-handelssajt för att köpa ett fjärrstyrt flygplan måste du ställa dig en grundläggande fråga: vilka restriktioner finns det för dessa enheter och vad behöver du för att få flyga dem?
Vårt land var ett av de första att anta bestämmelser om användningen av drönare. Detta gör det möjligt för konsumenterna att ha vissa standardregler att följa när de använder fjärrstyrda luftfartyg. Inte minst för att drönare är ett roligt tidsfördriv, men de kan utgöra en fara för människors säkerhet och integritet. Tänk dig till exempel att en okontrollerad drönare störtar in på ett fullsatt torg. För att få flyga med en drönare och för att köpa en drönare i Italien måste man känna till och följa de regler som ENAC (den italienska civila luftfartsmyndigheten) har fastställt i sina föreskrifter för fjärrstyrda fordon.
Enac:s föreskrifter för drönare
Vi tar en titt på de viktigaste reglerna som ENAC har fastställt för användning av drönare. Reglerna för flygning och inköp av drönare beror endast i liten utsträckning på deras vikt; det finns olika regler för drönare som väger mindre än 2 kg, mindre än 25 kg och mer än 25 kg. Låt oss börja med de maximala avstånden: drönaren får inte flyga mer än 500 meter från piloten med en maximal höjd på 150 meter. Varje drönare måste flyga minst 5 kilometer från en flygplats. Det är naturligtvis förbjudet att flyga i ATZ (Aerodrome Traffic Zones), dvs. områden där flygtrafiken är begränsad till flygningar som avgår från eller landar på flygplatsen. Av respekt för privatlivet och kommunala bestämmelser är det förbjudet att flyga över folkmassor.
Drönarlicenser och certifikat
För att använda drönare som väger mindre än 2 kg behöver du bara skaffa dig ett flygcertifikat och genomgå en läkarundersökning vid ett erkänt center. Om du vill använda drönare som väger mindre än 300 gram och har en maxhastighet på 60 km/h behöver du bara skicka den nödvändiga dokumentationen till Enac. För drönare som väger mer än 2 kg och för att använda luftfartyget under kritiska förhållanden (vid katastrofer, evenemang eller särskilda väderförhållanden) måste piloten genomgå en ganska lång process, som liknar den för ett riktigt körkort. Ett flygcertifikat för drönare krävs endast om du vill flyga en drönare som väger mer än 25 kg. Man bör komma ihåg att piloten måste vara över 18 år och vara psykofysiskt lämplig för de uppgifter som ska utföras. Han måste också visa att han har flygkunskaper och förmåga att hantera ett APR (fjärrstyrt luftfartyg). Erkännandet av kompetensen intygas med hjälp av ett pilotcertifikat eller APR-pilotcertifikat.
Kritisk verksamhet
Vad är då denna kritiska verksamhet? Som nämnts är det sådana som innebär överflygning under känsliga faser av händelser eller flygning i tätorter (där det vanligtvis är förbjudet). För att utföra dessa åtgärder är det nödvändigt att kontakta Enac och begära rätten att flyga. Det är underförstått att överflygningar av folkmassor, processioner, sportevenemang eller föreställningar är förbjudna. För icke-kritiska operationer är det inte nödvändigt att begära tillstånd, men det räcker att informera Enac om avsikten med flygningen.
Akronymer att komma ihåg
Vi avslutar med en rad ord och akronymer som är viktiga att komma ihåg för dem som för första gången närmar sig drönarvärlden. Låt oss börja med Aeromodel. Denna term betecknar en drönare som används för rekreations- eller idrottsändamål och som flyger konstant under visuell kontroll av den person som styr den på avstånd (även kallad aeromodeller). Kort sagt är detta de drönare som mest liknar de gamla fjärrstyrda modellflygplanen. Låt oss gå vidare till definitionen av ett fjärrstyrt luftfartyg (APR). Ordet betecknar ett luftfarkost utan människor ombord som används för kommersiella ändamål eller vetenskaplig forskning. Buffertområdet å andra sidan är ett specifikt område som omger det luftrum som används för drönarens flygning och som upprättas för att garantera lämpliga säkerhetsnivåer för den verksamhet som ska utföras. Vi avslutar med tre akronymer: VLOS, BVLOS och EVLOS. Dessa är en avledning av varandra och fastställer metoderna för visuell kontroll av drönaren av den person som kontrollerar dess rörelse. VLOS (Visual line of sight) avser verksamhet som bedrivs av en pilot som kan upprätthålla direkt visuell kontakt. BVLOS (Beyond visual line of sight) avser verksamhet som bedrivs på ett sådant avstånd att piloten inte kan upprätthålla kontinuerlig och direkt visuell kontakt. EVLOS (Extended visual line of sight) används för verksamhet där visuell styrning sker med hjälp av externa hjälpmedel som "förlänger" pilotens analoga sikt.