#
Projektet, som använder fraktplanens rälsmekanism, innebär att man bygger utbytbara interna sektioner. Det kommer snart att bli möjligt att skapa modulära flygplan
Det modulära konceptet, dvs. möjligheten att konstruera ett objekt genom att enkelt byta ut några av dess delar när man vill utan att störa dess funktion, har varit på modet på senare tid. Detta gäller särskilt smartphones.
En idé som Airbus också skulle vilja "importera" till sin egen sektor. Den stora europeiska flygplanstillverkaren är redo att utveckla Transpose, det första modulära flygplanet. Ett ambitiöst projekt som enligt företaget syftar till att skapa utbytbara inre sektioner. Med hjälp av detta koncept kan man bygga sittplatser, barer och restauranger. Om ett flygplan till exempel ska göra en långdistansflygning är det mycket troligt att utrymmena huvudsakligen kommer att upptas av sovkupéer. Sittplatser och sängar kan då ge plats för nya moduler. Och alltid på samma flygplan.
Det nya modulära flygplanet? De gamla fraktplanen
Enligt företrädare för företaget skulle projektet inte kräva några nya strukturer. Tanken bakom Transpose är att använda befintliga flygplan. Att tänka sig att bygga om flygplanet helt och hållet skulle vara så komplicerat att det skulle riskera att äventyra det modulära konceptets födelse och utveckling. Till att börja med kan stora transportflygplan användas. Transposes funktionsprincip liknar i hög grad lastnings- och lossningsmekanismen för fraktflygplan. I stället för containrar vill Airbus lasta modulära sektioner. Enligt tillverkaren kan varje sektion avlägsnas och bytas ut på mindre än en timme. Dessutom kommer modulerna att byggas i enlighet med alla säkerhetsföreskrifter.
(hämtat från YouTube)
Kostnader tillgängliga för alla tack vare sponsring
Airbus har också hittat ett sätt att amortera kostnaden för projektet. Om idén skulle förverkligas skulle kostnaderna bli mycket höga. Detta skulle utan tvekan drabba passagerarna, som skulle tvingas betala ett högre biljettpris. För att minska de "fasta kostnaderna" kan den europeiska tillverkaren ta till sponsring eller lägga ut förvaltningen av modulerna på entreprenad. Caféet kan till exempel tilldelas Starbucks.
Utvecklingstid för det modulära flygplanet
En möjlig fråga i detta läge är: hur lång tid kommer det att ta att bygga en modulär Airbus? Det verkar vara mycket litet, högst ett par år.
En del av videorna i detta avsnitt har hämtats från internet och anses därför vara allmänt tillgängliga. Om personerna i dessa videor eller författarna har invändningar mot att de publiceras kan de helt enkelt begära att de tas bort genom att skicka ett e-postmeddelande till: [email protected]. Vi kommer att radera videon så snart som möjligt.
.