Huawei är redo att lansera sitt eget alternativ till Android Auto: den smarta skärmen HiCar som bygger på operativsystemet HarmonyOS 2.0.
Efter Amazons Echo Auto kastar Huawei också handsken mot Android Auto med sin första smarta skärm för bilkörning, som bygger på operativsystemet HarmonyOS 2.0. Den amerikanska regeringens förbud har fått det kinesiska företaget att utveckla sitt eget mjukvaruekosystem, som nu är ett alternativ till Googles Android på alla fronter, även när det gäller uppkopplade bilar.
Huaweis smarta skärm går under namnet HiCar, ett nytt varumärke (tidigare en affärsenhet) inom koncernen som är inriktat på bilindustrin. HiCar är bara toppen av isberget i det kinesiska företagets ekosystem för bilar, som genom att kombinera artificiell intelligens, 5G-anslutning och molnbaserade stora data vill erövra marknaden för elbilar. Systemet hjälper inte bara till att utveckla bättre rutter och kartor, utan erbjuder också en 360-graders "smart" körupplevelse och optimering av batteriladdningen för elbilar.
Huawei, vad är Hicar och hur fungerar det
HiCar är en smart skärm för bilar som körs på operativsystemet HarmonyOS 2.0. Huaweis mål är att utrusta minst 5 miljoner bilar med sitt system för bilar senast 2021.
Den smarta skärmen gör det möjligt att synkronisera alla tjänster och appar som redan finns på smarttelefonen som är ansluten till samma Huaweikonto, vilket är en kopia av Android Auto från Google, men förbättrar användarupplevelsen. HiCar har intelligenta system som fokuserar på körning, elektrifiering, uppkoppling och moln.
Wang Jun, ordförande för Huawei Smart Car Solutions BU, förklarade att det nya HiCar-systemet kommer att vara kompatibelt med minst 150 olika modeller från 20 olika biltillverkare. HiCar-systemet kommer att kunna lära sig förarens vanor för att skapa ett fordon som är "smart" på alla sätt och vis.
Den nya smarta skärmen HiCar ska vara mycket kraftfullare än Googles Android Auto, tack vare kompatibilitet med AOS, Intelligent Driving Operating System, HOS eller Smart Cockpit Operating System och VOS, Smart Vehicle Control Operating System.
Syftet är att optimera och ständigt förbättra körupplevelsen för förare, samt att föra dem mot avancerade autonoma körsystem.
Huawei, vindrutan blir en maxiskärm
ARHUD-tekniken förvandlar en vanlig vindruta till en 70-tums högupplöst maxiskärm med 7.1 surroundljud för att titta på filmer, spela videospel och videokonferenser. Tack vare artificiell intelligens kommer ansiktsigenkänning att göra det möjligt att förstå användarnas uttryck och gester och interagera med dem.
HiCar, säkrare elbilar med Huawei
Huaweis nya HarmonyOS-baserade bilekosystem använder också artificiell intelligens och analys av stora datamängder för att garantera maximal användarsäkerhet, både vid intelligent körning och vid hantering och upptäckt av batterianomalier som skulle kunna skapa problem. Dessutom finns det robusta dataskyddssystem för att garantera integriteten.