Apple har förstärkt teamet som arbetar med elbilar:
Det råder inget lugn i Cupertino, där många insiders är övertygade om att de arbetar nästan oavbrutet på en elbil som för tillfället kallas Apple Car - ett rimligt namn om man ser till den filosofi som Apple har använt för att döpa sina produkter i åratal.
Under de senaste timmarna har ännu en pusselbit fallit på plats: Apple har anställt den tidigare Tesla-anställde Christopher "CJ" Moore, som tidigare haft "viktiga" positioner i utvecklingen av Teslas Autopilot-programvara. Chefen kommer att arbeta tillsammans med en av sina tidigare kollegor, Stuart Bowers, som Apple tidigare "snodde" från Elon Musks omtalade företag. Kort sagt, även om Apple är lika fokuserat som alltid på sitt mjukvaruekosystem - ett operativsystem för hemmet sägs vara under utveckling - är det tydligt att Cupertino på ett eller annat sätt går framåt med siktet inställt på framtidens mobilitet genom att anställa de bästa personalen.
Apple Car "fiskas" upp från Tesla
Enligt uppgifter som Bloomberg fått tag på har Apple välkomnat Christopher Moore, tidigare chef för Teslas Autopilot, till sin personalstyrka. "CJ" Moore kommer att rapportera direkt till Stuart Bowers, en annan före detta Tesla-man som Apple kontrakterade i slutet av 2020 och som har varit ansvarig för Autopilot sedan mitten av 2019.
Apple Car kommer därför att fortsätta sin utveckling i stor hemlighet, även om något då och då - som vid detta tillfälle - undkommer Cupertinos stränga säkerhet. Apple har aldrig bekräftat att det finns ett projekt för en eldriven självkörande bil, men företaget har inte heller förnekat rykten som cirkulerat i månader eller till och med åratal. Apples bil skulle kallas Project Titan och utvecklingen skulle fortsätta med upp- och nedgångar. I september lämnade Doug Field, mannen som enligt ryktena skulle vara ansvarig för projektet, Apple för att ansluta sig till Ford.
Det är uppenbart svårt att hålla ett så ambitiöst och på vissa sätt svårhanterligt projekt hemligt, så trots alla ansträngningar läcker information ut. Det är till exempel omöjligt att hålla tyst om det 70-tal testbilar som det kaliforniska bilföretaget har godkänt i Cupertino för att testa autonoma körsystem på fältet, som måste testas från tid till annan och revideras vid behov.
Apple Car eller bara ett autonomt körsystem?
Christopher Moore har lämnat Tesla efter att ha förklarat sitt motstånd mot den histrioniske Elon Musks uttalanden: enligt honom var Musks löften om att autonom körning på nivå 5 skulle finnas på vägarna om högst ett par år helt felaktiga. Det nuvarande systemet är en nivå 2, som kräver att föraren ändå håller händerna på ratten, medan en nivå 5-bil förpassar begreppet förare till det förflutna genom att den kan köra runt passagerare utan mänsklig inblandning.
För tillfället är det enda som är mer säkert än andra att det finns Project Titan, som kan dölja en riktig Apple-bil, eller ett autonomt körsystem som tillverkas av Apple "för Apple", och den senare hypotesen vinner successivt terräng. Oavsett om bilen slutligen tillverkas eller inte verkar det dock säkert att ett autonomt körsystem kommer att skapas.