När din bilradio vägrar stängas av kan det resultera i några ganska irriterande konsekvenser. Bilradion drar inte mycket kraft, men om den lämnas på under natten eller till och med under några timmar kan det göra slut på batteriet om det inte har mycket ström kvar. Så hur fixar du en bilradio som inte stängs av? Det beror vanligtvis på någon typ av elproblem, så vi går igenom de vanligaste orsakerna och hur du åtgärdar dem.
Vad får en bilradio att vägra stängas av?
Elise Degarmo / Lifewire
Det finns några vanliga problem som kan leda till att en bilradio inte stängs av, och var och en gäller en ganska specifik situation. Den vanligaste orsaken till detta problem är en felaktigt kopplad huvudenhet, så om du har en eftermarknadsradio är det första stället att undersöka.
Annat än det kan du ha problem med ditt tändningslås eller någon annan relaterad komponent, och det finns också några bilar som är utformade för att låta radion vara påslagen under en viss tid, vanligtvis cirka tio minuter, såvida dörren öppnas först.
Här är de vanligaste problemen som förhindrar att en bilradio stängs av:
- Huvudenhetens installering: Om detta problem uppstod sedan huvudenheten installerades är den troligen ansluten felaktigt.
- Tändningslås: Tändningslåset kan ge tillbehörsström även när det verkar som om det är avstängt.
- Nyckel och tändcylinder: På samma sätt kan en sliten tändcylinder tyckas vara i av-läge när den är i tillbehörs- eller körläge.
- Radio designad för att vara påslagen: Vissa bilradioer är utformade för att vara på under en viss tidsperiod. När den här funktionen går sönder behöver du vanligtvis hjälp från en professionell.
Så här fixar du en bilradio som inte stängs av
Om din bilradio inte stängs av följer du dessa steg för att eliminera varje potentiell anledning. Du bör kunna begränsa och till och med fixa källan till problemet genom att följa dessa instruktioner. Om du når det sista steget i guiden och din bilradio fortfarande inte stängs av kan du behöva söka professionell hjälp.
-
Kontrollera kablarna till huvudenheten. Om du har en eftermarknadsenhet och ditt problem har funnits ända sedan den installerades, har du förmodligen problem med ledningarna.
En bilradio är utformad för att ha en enda jordledning och två kraftledningar. Den ena strömkabeln är varm hela tiden, och den andra har bara ström när motorn är igång eller när tändningslåset är i tillbehörsläget.Om huvudenheten till din huvudenhet är ansluten till en strömkälla som alltid är varm stängs radion aldrig av.
Du kan kontrollera detta problem med en voltmeter eller testlampa. Om båda kraftledningarna är heta hela tiden måste du koppla om radion för att få ström från en källa som bara är varm när tändningen är i tillbehörs- eller körläge.
-
Kontrollera ditt tändningslås. Vissa tändningsproblem kan leda till att tillbehörsströmmen är tillgänglig även när nyckeln tas bort. Om du upptäcker att båda dina strömkablar var heta i steg ett, men du inte kunde hitta en strömkälla som bara var varm med tändningslåset i tillbehörs- eller körläge, kan detta vara ditt problem.
Du måste kontrollera och se om tillbehörsströmmen är tillgänglig när nyckeln är avstängd. Om ström finns tillgänglig måste du justera cylindern eller byta ut tändningslåset efter behov.
-
Kontrollera din tändcylinder och nyckel. Detta är ett relaterat problem, men det har att göra med den mekaniska tändcylindern istället för den elektroniska omkopplaren. Om din nyckel eller tändcylinder är särskilt sliten kan du prova att ta bort nyckeln när strömbrytaren fortfarande är i tillbehörsläget eller på-läget.
För att åtgärda detta måste du se till att tändningslåset faktiskt är i avstängt läge när du tar bort nyckeln. Det borde göra det möjligt för radion att stängas av. På lång sikt behöver du nog byta ut den slitna cylindern för att lösa problemet.
-
Kontrollera om din radio är programmerad för att vara på en viss tid. Vissa bilradioer är på en timer, så de är utformade för att inte stängas av direkt.
I det här fallet provar du att stänga av din motor, ta bort nyckeln, lämna fordonet och stänga dörren. Kontrollera om radion har stängts av efter några minuter.Om radion stängs av efter några minuter är det normalt för ditt fordon.Om den fortfarande inte har stängts av, kontrollera om kupollamporna släcks när dörrarna är stängda. Om kupolbelysningen inte släcks kan du ha en dålig dörrbrytare. Annars kräver denna typ av problem vanligtvis hjälp av en professionell.
Hur du ser till att din bilradio är korrekt ansluten
Grunderna i kabeldragning av bilstereo är inte särskilt komplicerade, men det är ganska lätt att göra fel om du saknar viktig information eller inte följer en metodisk arbetsmetod. Kärnan i problemet, när det gäller denna fråga, är att varje bilradio kräver en jord och två eller tre anslutningar till batteripositiv.
En anslutning är "alltid på" och den används för minnesfunktionen. Den andra, som faktiskt ger ström för att köra huvudenheten, är kopplad så att den bara är varm när tändningen är i tillbehörs- eller körläge.
Om en huvudenhet är ansluten fel, så att "alltid på"-kabeln är ansluten där den kopplade kabeln ska anslutas, stängs radion aldrig av. Radion kommer då alltid att ha ström, så den fortsätter att dra ner på batteriet även efter att du stängt av motorn och tagit bort nycklarna.
Beroende på batteriets modell kan detta fel absolut leda till ett urladdat batteri, att du måste använda startkablar och möjligtvis till och med en trasig radio.
För att åtgärda problemet måste huvudenheten tas bort och kopplas om. Om du nyligen hade en ny huvudenhet installerad och du upplever det här problemet bör du ta kontakt med butiken eller mekanikern som gjorde jobbet och be dem fixa det. Om du själv har installerat huvudenheten bör du dubbelkolla anslutningen. Om det inte löser problemet, ta kontakt med en professionell.
I breda drag bör du kontrollera strömkablarna som är anslutna till huvudenheten och bestämma vilken som är kopplad. Den ena ledningen ska vara varm hela tiden och den andra ska endast visa 12 volt när tändningslåset är påslaget. Om dessa ledningar är omvända, eller om "alltid på"-kabeln är ansluten till båda, bör problemet rättas genom att ansluta dem korrekt.
Hur en tändningsbrytare förhindrar att en radio stängs av
I vissa fall kan en dålig tändningsbrytare eller tändningslåscylinder också förhindra att en radio stängs av. Problemet här är att tillbehör som din bilradio under normala omständigheter endast får ström när tändningslåset är i tillbehörs-, kör- eller startläge. Om tillbehör slås på när strömbrytaren är i av-läge stängs inte din radio av.
Det specifika förfarandet för diagnos av denna typ av problem kommer att vara olika beroende på bilens märke, modell och år, och du måste antagligen leta rätt på ett kopplingsschema. I grundläggande termer bör tändningsledningen inte ha ström när tändningslåset är i avstängt läge. Om det finns ett tillbehörsrelä i kretsen bör det inte aktiveras med tändningslåset i av-läge.
Om du upptäcker att tillbehör har ström när de inte borde, kan problemet vara i tändningslåset eller reläet. Problemet kan också vara i den mekaniska tändcylindern, som kan vara utslitet eller feljusterat.
Problem med radioavstängning
Vissa bilar har en funktion som låter radion vara på efter att nycklarna har tagits bort från tändningen. Den här funktionen stänger vanligtvis av radion efter cirka tio minuter eller om en dörr är stängd, även om det inte är en allmän regel.
Om du kör en bil som tillverkades under de senaste 10 eller 15 åren och upplever detta problem medan du har en OEM-huvudenhet, bör du börja med att läsa i din bruksanvisning för att se om ditt fordon inte har den här funktionen. .
Om du har ett problem som är relaterat till en radiofördröjningsfunktion, kommer både diagnos och fix förmodligen att ligga utanför ett enkelt Gör-det-själv-jobb. Om du märker att om du öppnar och stänger dörrarna inte aktiverar din kupolampa kanske det har att göra med en felaktig dörrbrytare, som vanligtvis är ganska lätt att byta ut.
I andra fall kan du ha problem med ett relä eller annan komponent. Du kan till exempel försöka testa eller byta ut ditt tillbehörsrelä, men beroende på ditt fordon och vilket problem du faktiskt har att göra med kan det lösa problemet eller inte.